自行车碟刹更容易容易抱死吗

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1.同级的v刹和碟刹制动力其实差不多

2.会不会马上停也要看刹车系统的级别.便宜的系统肯定不行

3.并不是车轮马上停车就能停,刹车是讲求技巧的.

4.正确的刹车是让车轮保持在抱死与非抱死之间,并且是"点刹",不要一下就把刹把捏死.

5.重心后移并往下压就算前轮抱死多数情况下也是翻不出去的,这个需要练习,掌握感觉.

6.如果是1000以下的车子研究这些问题没什么用了.车子达到2000以上时再仔细琢磨吧.

山地车中碟刹和V刹都有啥优缺点？选择那样会比较好？平时只是在城市马路上面骑。

碟刹分为油压碟刹和机械碟刹。

油压碟刹是通过手柄给油管里的矿物油施加压力，让油管末端连接的碟刹夹器里的两个活塞运动，夹紧与车轮锁死在一起的金属盘片从而达到减速的目的；机械碟刹不同之处在于是通过拉动钢线牵动夹器运动，绝大多数碟刹只能单边运动，而不是像油压碟刹两边一起夹盘片。由于机械碟刹单边运动，因此久而久之盘片不可避免会有一定程度的变形，导致需要更换盘片。刹车片分为金属和树脂两种。

v刹是通过手柄拉动钢线牵动安装在车架后上叉两边的夹器，夹器车圈从而达到减速的目的。刹车块通常都是橡胶的。

v刹结构简单，价格便宜，重量轻，在中低端的山地车和民用车里很常见。v刹的刹车力很大，很容易造成“抱死”的现象，因此在中高端的骑行里表现不如碟刹好。由于重量上的优势，在少数情况下你也可以在比赛中看到v刹出现。

相比之下油压碟刹结构复杂，价格昂贵，重量比较重。但由于其出色的操纵性能、手感、刹车线性，而在中高端的骑行/训练/比赛中被广泛接受。

机械碟刹结构比油压碟刹简单，价格也较便宜，性能上不如油压碟刹，但保养维护较油压碟刹来的方便，因此多用于中低端的骑行以及长途骑行。

V刹的优点是价格相对比较低廉（1000块已经能买到XTR的V刹），重量相对来说比碟刹轻，维护比较方便（针对线V来说，V刹也有油V，油V维护也不容易）

V刹的缺点是比较磨车圈（这个其实无所谓），雨水及泥沙对刹车制动影响比较大，V刹抱死临界比较低。

碟刹的优点是不怕雨水及泥沙影响，任何环境下都能保证优秀的制动能力。抱死临界比较高

缺点是重量比V刹重，价格不便宜（800多的油碟只能算入门），需要磨合，对大多数人来说碟刹不如V刹好维护（线碟需要经常调教，不然很容易蹭碟。油碟相对来说还好一些，只要不漏油基本就不需要在动它了）此外碟片怕摔怕磕，碟片怕沾上油。

在城市里V碟无所谓，有钱还是上好油碟。一根手指就能抱死，那感觉很好

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